Os diferentes tipos de Pneus

Adaptar os seus pneus à estação é primordial para a sua segurança. Apresentamos algumas explicações que o ajudarão a escolher os pneus que melhor se adaptam às condições climáticas:

Pneus para o verão
Adaptar os seus pneus à estação é primordial para a sua segurança. Apresentamos algumas explicações que o ajudarão a escolher os pneus que melhor se adaptam às condições climáticas.

Pneus para o Inverno
Recomenda-se que se utilize pneus para o Inverno a partir do mês de Novembro até o mês de Março. O uso de pneus para o Inverno varia em função da utilização do seu veículo, das deslocações efetuadas e do clima da sua zona geográfica. É muito importante ter pneus para o Inverno sempre em muito bom estado, porque pneus para o Inverno gastos não serão eficazes nem na neve nem num piso molhado. A ABC PNEUS o aconselha a utilizar 4 pneus para a neve a fim de aumentar a aderência do seu veículo no Inverno, e recomenda que substitua os pneus para o Inverno a partir de 3,5 mm de profundidade dos desenhos do piso a fim de conservar uma aderência máxima nos pisos com neve. Enfim, a montagem de pneus para o Inverno afetará sensivelmente o comportamento do seu veículo e a aderência em pisco seco.

Pneus para Todas as Estações:
O pneu para todas as estações é uma boa opção para utilizar o seu veículo tanto no Verão, como no Inverno. É um pneu que se adapta evidentemente a todos os tipos de piso, mas que permanece um pouco "generalista". Um pneu para todas as estações não terá tão bom desempenho e a sua aderência a um piso seco não será tão boa como a de um pneu de Verão. O seu grip será igualmente menos significativo que o de um pneu para a neve num piso nevado. É igualmente importante possuir pneus em muito bom estado para todas as estações para que os mesmos continuem com boa performance em todas as situações.

Pneus Run Flat ou Pax
Os pneus designados 'anti- furo' são, segundo os fabricantes, por exemplo Run Flat da Pirelli, RFT da Bridgestone ou ainda Pax da Michelin, obrigatórios para certos veículos que não possuem estepe, mas apenas uma bomba anti-furo. Se escolher um tipo inadequado de pneu, em caso de furo, o aro do pneu corre o risco de ficar danificado e a reparação deverá ser, obrigatoriamente, efetuada no local onde se produziu o furo. Note que o pneu anti-furo deveria lhe permitir dirigir até à estação mais próxima a uma velocidade reduzida (80km/h para cerca de 200 km).