Pressão

A pressão dos seus pneus é correta:

Cada fabricante seleciona, testa, e homologa diferentes pneus para cada modelo proposto, segundo critérios de peso, de performance, de tamanho, etc. Os índices de peso e de velocidade são dois critérios muito importantes para a seleção de pneumáticos e determinam a pressão a aplicar aos seus pneus.

As indicações relativas à pressão a aplicar estão disponíveis no interior da tampa de combustível, na lateral da porta do condutor, no manual do seu veículo ou, de vez em quando, no compartimento do motor. Pode igualmente utilizar a sua tabela de pressões standards.

A pressão dos pneus possuí duas indicações: veículo com plena carga ou circulando na estrada, e veículo com carga normal. A pressão dos seus pneus deverá ser verificada a frio, ou seja: o seu veículo não deverá ter percorrido mais de 3 a 5 quilómetros nas duas últimas horas. Caso contrário, se parar, por exemplo, num posto na estrada, e se os seus pneus estiverem quentes, adicione 0.3 bars à pressão indicada (1 bar = cerca de 1kg/cm2), em seguida controle de novo a pressão quando os pneus estiverem frios. Nunca reduza a pressão dos pneus ainda quentes. As tampas das válvulas devem estar no devido lugar para assegurar a estanquidade e devem igualmente ser substituídas quando colocar novos pneus.

Os perigos inerentes aos pneus cuja pressão é incorreta:

Um pneu pouco cheio, mesmo quando a diferença é pouca, sobreaquece e pode estourar de um momento para o outro. O desgaste da faixa de rolamento será acelerado lateralmente e o consumo de combustível será superior. Por vezes, a lateral pode se gastar se o pneu estiver muito vazio. Inversamente, a faixa de rolamento para um pneu muito cheio irá gastar-se mais depressa no centro e será mais vulnerável se circular numa calçada deformada ou sobre resíduos.

Verifique a pressão dos pneus aproximadamente uma vez por mês, e igualmente em caso de variação brutal da temperatura. Recomenda-se igualmente que encha o estepe ao máximo, respeitando o limite autorizado.