Substituir corretamente os Pneus

Para melhorar a aderência à estrada, a maneabilidade e a performance do seu veículo, recomendamos que utilize quatro pneus idênticos ou semelhantes. Se os seus pneus não forem idênticos, é possível que um dos jogos não responda tão rapidamente ou da mesma maneira que o outro, o que dificultará o controle do veículo.

Substituição de um único Pneu

Se o grau de desgaste dos seus pneus for mínimo, ou seja, se a profundidade das principais ranhuras for máxima, mas apesar disto necessitar substituir um pneu danificado em decorrência de um furo ou de um acidente, deve obrigatoriamente substituí-lo pelo mesmo pneu. O novo pneu deverá ter as mesmas especificidades que o antigo e ser da mesma marca, de mesmo perfil/estrutura, possuir os mesmos índices de velocidade/peso e evidentemente as mesmas dimensões. O que indica no código da estrada: "A diferença entre a profundidade das principais ranhuras de dois pneumáticos utilizados no mesmo eixo não deverá exceder os 5 milímetros."

Substituição de dois pneus

Se dois dos seus pneus tiverem atingido o grau de desgaste máximo, ou se estiverem danificados, deve substituí-los por pneus idênticos ou similares. Escolha obrigatoriamente pneus com as mesmas características que aqueles que já se encontram no veículo.

Porque colocar pneus novos (ou pneus menos desgastados) na traseira, em vez de o fazer na dianteira?
O condutor controla pouco ou quase nada a perda de aderência das rodas traseiras. Colocar pneus novos na traseira permite equilibrar a aderência entre os dois eixos e em seguida aumentar a sua segurança. O eixo frontal, apesar de uma pequena aderência, é controlado pela sua ação no volante, enquanto que o eixo traseiro beneficia-se de uma aderência ótima proporcionada pelos pneus novos.

Quando dois pneus novos são colocados em seu veículo, não hesite em perguntar ao seu mecânico a razão pela qual um dos jogos de pneus se desgastou mais depressa que o outro. Isto pode ser provocado por um alinhamento incorreto ou por uma geometria incorreta.

A ABC PNEUS recomenda que não aguarde que os sulcos da banda de rodagem se apaguem, já que quando chove, a aquaplanagem será favorecida a partir de 2.0 milímetros - ou 3.0 milímetros para um pneu largo.

O que indica o código da estrada:

"Os sulcos da banda de rodagem de 1.6 milímetros indica a altura mínima legal da borracha."

Substituição de quatro pneus

Se os seus quatro pneus estiverem desgastados ao mesmo tempo, possui uma maior flexibilidade para escolher os novos. Se estiver satisfeito com os seus antigos pneus, pode adquirir os mesmos. Em contrapartida, se desejar mudar para outro perfil ou outra marca, será evidentemente necessário saber se estes pneus estão adaptados ao seu veículo. Poderá então escolher pneus mais resistentes, mais confortáveis, com melhor performance, em função dos critérios procurados e da sua condução, e sempre de acordo com as recomendações e homologações do fabricante do seu veículo.

Depois de ter verificado o número de pneus a substituir, é necessário determinar o tamanho e o tipo de pneus que procura.

Qual é a relação qualidade/preço?

Se considerar que o pneu que melhor se adapta ao seu veículo é demasiado caro em relação a uma outra marca, não se esqueça de considerar no preço dos pneus outros critérios como a longevidade, a performance, o conforto, a qualidade, etc. Qual será o custo suplementar por quilómetro ocasionado por pneus mais baratos?

Se pensar circular 30.000 quilómetros com estes pneus e se o pneu que melhor convém ao seu veículo custar mais R$ 30,00 do que um de outra marca, ficará surpreendido em saber que a diferença de custo por quilómetro é de R$ 0,000091. Será que esta diferença de R$ 30,00 justifica a compra de um pneu talvez menos adaptado?